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Rumpfgeschwindigkeit

Der Begriff „Rumpfgeschwindigkeit“ bezieht sich auf die physikalisch gegebene Höchstgeschwindigkeit, die ein Boot im Verdrängerbetrieb erreichen kann. Diese Geschwindigkeit wird erreicht, wenn die Heckwelle des Bootes genau das Heck berührt. Ein Boot erzeugt beim Fahren durch das Wasser Wellen, wobei eine dieser Wellen sich entlang der Bootslänge fortpflanzt. Die Rumpfgeschwindigkeit wird bestimmt, wenn diese Welle so lang ist wie die Wasserlinie des Bootes.

Sobald ein Boot seine Rumpfgeschwindigkeit erreicht hat, würde es bei weiterer Geschwindigkeitssteigerung zunehmend mehr Energie benötigen, um schneller zu fahren, da es über seine eigene Welle hinweggleiten müsste. Dies ist im Verdrängerbetrieb kaum effizient zu erreichen und wird erst bei Gleitfahrt überwunden. Für Segelboote und andere Verdrängerfahrzeuge ist die Rumpfgeschwindigkeit daher ein kritischer Punkt, der das Effizienzlimit des Designs und der Geschwindigkeit im Wasser darstellt.

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