Ein Spant ist eine der wichtigsten strukturellen Komponenten eines Bootes oder Schiffes. Diese quer zur Längsrichtung des Rumpfes verlaufenden Versteifungen sorgen für die nötige Stabilität und Festigkeit der Außenhaut. Sie wirken wie das Skelett des Bootes und tragen maßgeblich zur Form und Stabilität des Rumpfes bei. Durch die Anordnung und Form der Spanten wird die endgültige Form des Bootsrumpfes definiert und bestimmt.

Es gibt verschiedene Arten von Spanten, die je nach Konstruktionsweise des Bootes unterschiedlich eingesetzt werden. Zwei der häufigsten Spantentypen sind der Rundspanter und der Knickspanter. Beim Rundspanter verlaufen die Spanten in einer sanften, durchgehenden Kurve, was zu einer runden, geschmeidigen Rumpfform führt. Diese Bauweise wird oft bei traditionellen Segelbooten und Yachten verwendet, da sie eine gute Stabilität und hervorragende Segeleigenschaften bietet.

Der Knickspanter hingegen hat flachere, geradlinige Abschnitte zwischen den Spanten, die an klar definierten Knicklinien aufeinander treffen. Diese Bauweise ist einfacher und kostengünstiger herzustellen und wird oft bei kleineren Segelbooten und modernen Yachten angewendet. Sie bietet ebenfalls gute Segeleigenschaften und eine hohe Stabilität, insbesondere in raueren Gewässern.

Spanten können aus verschiedenen Materialien hergestellt werden, wobei Holz, Stahl und Aluminium zu den gebräuchlichsten zählen. Die Wahl des Materials hängt von der Größe, dem Zweck und dem Einsatzbereich des Bootes ab. Unabhängig vom Material und der Bauweise spielen Spanten eine zentrale Rolle in der Konstruktion eines Bootes, indem sie nicht nur die Form, sondern auch die Festigkeit und Langlebigkeit des Rumpfes gewährleisten.